|
Το AUSTRALIA II ο Βεn Lexcen και ο Ναυτικός Όμιλος Σάμου Καμία σχέση, νομίζετε - και όμως υπάρχει σχέση και μάλιστα δυνατή που πρέπει όλοι να γνωρίζουμε και όταν λέω όλοι εννοώ τουλάχιστον τα μέλη του Ν.Ο. Σάμου και οι ιστιοπλόοι, αλλά ας αρχίσουμε την ιστορία από την αρχή. Υπάρχει ένας αγώνας από τους παλαιότερους και σίγουρα ο διασημότερος καθώς και κορυφαίος σε παγκόσμιας κλίμακα, το "AMERICAN CUP" που άρχισε το 188.. και συνεχίζεται μέχρι σήμερα κάθε δυο χρονιά, διοργανωτής του αγώνα είναι το NEW YORK Nautical Club. Στον αγώνα αυτό συμμετέχουν κορυφαία ιστιοπλοϊκά σκάφη και συμμετέχουν ως πληρώματα η αφρόκρεμα των ιστιοπλόων και βέβαια οι χορηγοί του αγώνα είναι παγκόσμιας ισχύος οικονομικά συγκροτήματα, νικητής του αγώνα ήταν πάντα οι αμερικανικές ομάδες και τα αμερικάνικα σκάφη.Ξαφνικά εμφανίζεται ένας ελαφρώς περίεργος και ιδιόρρυθμος τύπος ο Βen Lexcen, ένας Αυστραλός ιστιοπλόος σχεδιαστής σκαφών και επισκευαστής πανιών που παράτησε το σχολείο στα 14 του για να μπλέξει με την θάλασσα και την ιστιοπλοΐα. Ο Βεn Lexcen ως περίεργος και ιδιόρρυθμος αποφάσισε κάποια στιγμή να τα βάλει με τουςΑμερικάνους και «να τους την σπάσει» κατά την λαϊκή έκφραση, έτσι πέφτει με τα μούτρα στη δουλειά, βρίσκει συνεργάτες και σχεδιάζει ένα 12μετρο σκάφος με περίεργη καρίνα όπου το ονομάζει “AUSTRALIA II” και με αυτό το σκάφος λαμβάνει επίσημα συμμετοχή η Αυστραλία στο « AMERICAN CUP» το 1983 με κυβερνήτη τον John Bertran. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα το “AUSTRALIA II” να είναι το πρώτο σκάφος εκτός USA που σπάει την παράδοση 132 ετών και κερδίζει τον αγώνα, βεβαία σπάει και τον τσαμπουκά των Αμερικάνων οι οποίοι παθαίνουν τραμπάκουλο κάτι ανάλογο που έπαθαν και στο Βιετ Νάμ και μη σας φανεί υπερβολή γιατί αν ρίξετε μια ματιά στα έντυπα της εποχής φαίνεται ολοκάθαρα.
Ο Βεn Lexcen που ξεκίνησε την ζωή του με το όνομα Robert Miller πέθανε το 1988 από έμφραγμα.
|
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ
|
Το nosamou.gr υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης και της περίπτωσης αμέλειας, δεν ευθύνεται για οποιαδήποτε μορφής ζημία υποστεί ο επισκέπτης από χρήση ή ανάγνωση των σελίδων ή από οποιοδήποτε περιεχόμενο του. Απαγορεύεται αυστηρά η δημοσιοποίηση σε οποιαδήποτε άλλη σελίδα, υπηρεσία ή περιεχόμενο του nosamou.gr, των προσωπικών στοιχείων και δεδομένων ή τρίτων προσώπων (διευθύνσεις ηλεκτρονικής αλληλογραφίας, τηλέφωνα, διευθύνσεις κατοικίας, φωτογραφίες, κ.α) καθώς και το περιεχόμενο που αναρτάται ή δημοσιεύεται (κείμενα, εικόνες, ηχητικά αρχεία, βίντεο, animation ή οποιαδήποτε άλλη μορφή περιεχομένου) χωρίς την άδεια του Ναυτικού Ομίλου Σάμου. Το περιεχόμενο και οι υπηρεσίες του nosamou.gr παρέχονται χωρίς κανένα απολύτως είδος εγγύησης, αυτό αυτόματα σημαίνει πως ο χρήστης, επισκέπτης ή εγγεγραμμένος χρήστης συμφωνεί και αποδέχεται ότι η πρόσβαση στο περιεχόμενο του nosamou.gr αποτελεί αποκλειστικά και καθ’ ολοκλήρου δική του ευθύνη. To nosamou.gr χρησιμοποιεί αρχεία cookies και συλλέγει πληροφορίες για τους επισκέπτες συμπεριλαμβανομένων της καταμέτρησης του αριθμού επισκέψεων, της συλλογής πληροφοριών για στατιστικούς λόγους που αφορούν το περιεχόμενο, της διαφημίσεις κ.α. Οι περισσότεροι περιηγητές ιστοσελίδων έχουν ενεργοποιημένη τη δυνατότητα αποδοχής cookies. Όλοι οι χρήστες μπορούν να ενεργοποιήσουν ή να απενεργοποιήσουν τη δυνατότητα αυτή, ωστόσο στην δεύτερη περίπτωση η δυνατότητες ή υπηρεσίες του nosamou.gr ενδέχεται να μην λειτουργούν ή να μην λειτουργούν σωστά.
Και τώρα στα δικά μας, που «κολλάμε εμείς»; είπαμε ο Βεn Lexcen ήταν περίεργος τύπος, γεννήθηκε με το όνομα Robert Miller και έτσι τον φώναζαν μέχρι το1975 και με αυτό το όνομα σχεδίασε το ΩΚΥΡΡΟΗ, έτσι έχουμε σήμερα στα χέρια μας ένα σκάφος που το έχει σχεδιάσει ένας ναυπηγός από τους επιφανέστερους στο είδος του και θα πρέπει να το διαφυλάξουμε ως κόρη οφθαλμού. Ο Lexcen σχεδίασε επίσης και αρκετά άλλα διάσημα σκάφη όπως τα Australia III (KA-9) και Australia IV (KA-16).